昨日の金スマ見た？
ギャル曽根ってすごくね？
ｵｲﾗ、前からファンなんですよ。
応援しちゃいますよ。
エル・オー・ヴイ・イーですよ。
大食いに加えて早食い。
それでいて美味しそうに食べる。
なんか見てるだけで幸せだなぁ。
でもね、お付き合いはムリ。（恋愛じゃなくて） 
あの人とメシ食いに行ったら
金がいくらあっても足りねーじゃん！
だからテレビでいいの。
応援してるから。
外野枠でいいから。
でもね、カラダは気遣って欲しいよね。
あの食べっぷり、少し心配。
羨ましいけど。
どーでもいいけど、ギャル曽根ってすっぴんの方が可愛いね。
今日は草刈り+トレーラーの練習+講習でした。
トレーラーの運転（後退）は上司曰く
「なかなかうまいじゃん。」だそうです。
でもね、ｵｲﾗの運転手経験で客観的に見るとまだまだ実践で使えないんだよね。。
ある条件が重なるとハンドルを回す方向を間違えちゃうんだ。
文字で説明するの面倒だから、
いつもの様に説明は省略するけどね。
上司にそれを説明すると
「最初っからできる事じゃない。その内慣れるよ。」だそうだ。
明日は休みなのでちょっと説明するね。
海コン（海上コンテナ）の仕事。
いわゆる輸入物を中継する仕事なんだけど、
これがね、忙しい時は始業と共に慌しい。
輸出や輸入って決まり事が厳しいし、
時間にも追われるんだ。
トレーラーを切ったり繋いだり。
知らない人も多いかもだけど、
海コンって積み降ろしは
クレーンやリフトでコンテナ（荷台）ごと載せたり降ろしたりするんだよね。
そんな貨物船一隻にコンテナが2000本から8000本載ってるらしい。
ちなみにコンテナの中身は約20ｔくらい。
大型車の積載量は約10ｔ。
増トン（総重量25ｔ車）は約15ｔ。
もうね、戦場ですよ。
コンテナターミナルにはずらーっとトレーラーが並んじゃって
積み降ろしを待っている。
書類（ER）は日本語で書いてないし
トラック（トレーラー）ごと X線に入ったり、
ホントにホントに難しい事ばかりで自信なんて皆無です。
基本的に貿易に関わる仕事って、難しいよね。
加えて海コンの仕事は通常のトレーラーの仕事より後退が多い。
つまり、運転技術もかなりのレベルで磨かなくてはいけないわけ。
多分ね、上司の表情見てると
再来週辺りから一人で走らされそうなんですよ。
ムリです、勘弁してください。
「一人で走れ！」って言われたら、
「イジメですか？」って聞いても良いですか？
胃がぶっ壊れますよ？
っつか、倒れますよ？
ああ、思い出した。
今週は新しい仕事に追われて疲労感たっぷりでしたが、
ただただ疲れていたわけではありませんのよ。
まだまだ新人の為、ボーっと立っている事が多かったんだ。
だからその間、ずっと“片足つま先”に荷重をかけて
脚力をつけてましたのよ。
はい、連日筋肉痛です。
疲労感たっぷりです。
他にも筋肉強化してたんですが、
これもまた 文字の説明が面倒なのでこれ以上書きません。
明日、個人練習でスタジオ入ります。
バスドラのマイペダル（←わりと高価だった）が壊れないか、ちょっと心配です。
なので今日のうちに しっかり可動部に注油しときます。
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